港珠澳大桥受制于香港口岸人工岛上盖工程进度缓慢，以致未能落实通车日期。资料图
【橙讯】港珠澳大桥去年底已具备通车条件，工程界一直盛传大桥可于今年“七一”通车，但有报章获悉，受制于香港口岸人工岛上盖工程进度缓慢，以致未能落实通车日期。多个在香港口岸工作的纪律部队虽已准备就绪，但最近派员实地视察旅检大楼，亦发现工程延误严重，难料何时可以进驻。
港珠澳大桥的主桥部分去年底具备通车条件后，一直有消息传出，大桥的通车日期初步定于今年第二季，即大概于五月至六月期间，工程界更一直盛传大桥可于今年“七一”通车，但三地政府至今仍未有作出任何公布。
随着港珠澳大桥澳门口岸管理区于上周四(15日)正式交付澳门特别行政区使用，并依照澳门特别行政区法律实施管辖，整条大桥的通连日期似乎只取决于本港口岸之工程进度。
路政署：加紧完善通关条件
路政署回复本地传媒查询时表示，有关港珠澳大桥的通车日期，三地现时加紧完善口岸通关条件，并将报请中央确定大桥开通的时间，有定案后会尽快公布。
据报道，在香港口岸工作的多个纪律部队部门，最近曾经实地视察仍在施工的旅检大楼，发现工程延误情况仍然严重，料负责工程的路政署仍然需要一段时间才能完成“执漏”。
有传媒引述消息人士直言，“很多问题，漏水严重。”他又表示，纪律部队部门原本曾接获通知，指最快需要于去年第三、四季进驻香港口岸人工岛，因此对清关及维持治安工作之人手安排，早已准备就绪，可惜大楼的“硬件”部分一直未能完成，现时更难料何时可以进驻。
疑与人工岛“飘移”有关
建造界消息指出，业界于过去一年仍受立法会“拉布”问题困扰，实际上马的工程数量不多，因此行内现时并不缺乏建筑工人，相信香港口岸工程延误与人手无关。
他指出，香港口岸旅检大楼即使属于大跨度的建筑设计，但未算十分复杂，估计工程延误与香港口岸人工岛曾经出现“飘移”和不正常沉降问题有关，令路政署需时处理问题，拖延了“上盖”工程。他举例，与大桥工程相关的屯门至赤
