8月14日，意大利北部城市热那亚（Gênes）莫兰迪（Morandi）高架桥的一大段桥面在暴雨中垮塌，截至15日，遇难者上升至39人，其中包括四名法国人，另有十余人重伤。
搜救工作彻夜进行，救援人员努力寻找被掩埋在废墟中的人，但找到幸存者的可能性越来越小。热那亚警方官员布奇（Alessandra Bucci）对路透社说，“希望能找到更多幸存者。”
这座以工程师莫兰蒂名字命名的高架桥，设计始于上世纪50年代，1963-1967年之间施工落成，是意大利北部大港热那亚的货运主干线，也是大货车云集之路，但已故工程师莫兰蒂当年显然没有计算后来大货车的激增对桥梁的震动力。
这座高架桥大部分桥身采用“预应力钢筋混凝土”建造，全长1.18公里，其中200米坍塌，有35辆汽车和几辆大货车落入桥下45米。高架桥投入使用后的几十年里，钢筋混凝水泥因震动受损，导致多次重大维修。意大利当局已关闭了这名已故工程师在西西里岛设计的另一座桥梁。
意大利对公路质量和建造责任问题展开大讨论。意大利民粹政府15日承诺追究这起悲剧的责任者，并将矛头指向意大利高速公路管理公司。意大利交通部长托尼内里（Danilo Toninelli）呼吁该公司领导人辞职，并启动司法程序收回该公司的所有经营特许权。意大利总统孔蒂（Giuseppe Conte）表示，意大利境内所有基础建设必须复查，不容许这类悲剧重演。
（编辑：鲁佳）
